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                20世紀建築保護:讓“年輕”成為經典

                2020-06-23 09:44:15      點擊:

                剛被列入4批20世紀建築遺╳產名單的西安報話大樓,又稱西安電報①大樓,於1959年☆動工興建。它與1958年建成的北京電報大樓成為姊妹建築,是當時西安市的電信通訊樞紐,也是當時西安城內的最高建築。該建築頂層建有◣5層方形→塔樓,四※面嵌設巨型大鐘表,每小時報時一次。


                西安報話大樓從規模、建築設計、功能等方面,都是當時該市先進與時尚的標誌。自建成至↘今,大樓外墻面經過了3次整修,但都拍了拍保持大樓原貌和底色不變。因此,保存至今的報話大樓整體形象依舊接近20世紀50年代的√樣子。


                鐵路遺址的保護難題


                受到建築專㊣ 家關註


                2019年12月3日下午,北京西城區的南禮士路開始擁堵起來。在位於南禮士路62號的北京市建築設▂計研究院有限公司的★大院裏,正在舉行“致敬百年建築經典——第四批中國20世紀建〓築遺產項目公布暨新中國70年建築遺產傳承創新研討ξ會”。


                在會上,北京交通大學教授王玉鳳介紹了第二批中國20世紀建築遺產項目“京張鐵路”目前遇到的保護難題。在北京市海澱區京張鐵時間路遺址公園建設規劃的9公裏沿線上ζ ζ ,布滿了上世紀的∮建築遺跡,不僅有龐大老路軌,還有老西直門火車站、老清華園◥火車站、老站牌、老信號機、老水塔、老站房、老扳道房、老道◥口撂桿……


                王玉鳳表◇示,遺址公園建設遇到了一些棘手的但是我們如果三個人聯手問題。“京張高鐵入地的施工過程中,由於缺乏專人管ぷ理,施工方為了方便,已經把老京張鐵▓路的路軌拆除,很多鐵路歷史文物也沒有得到很好的保護。”她說。


                王玉鳳進一步闡釋說,京張鐵路遺址公園不僅要把重要的鐵路「遺址保存下來,更要把整個京張鐵路的歷史價值、詹天佑精※神和中國鐵路從歷史走向未來的氣概彰顯出來。“目前,我們正在組織@ 資深鐵路專家、鐵路文化人,成立▅一個專家顧問團,做這方面的深入挖掘,為設計團隊提黑泥鰍頓時低聲道供強支持”。


                為何要選在公布新一批名單之際,特意邀請建築╲遺產“兄長”來做個▽匯報?現場專家表①示:他們想以此強調,這不僅僅是為了掛一個牌子,而是需要大量的心血付出。京張鐵路遺址公園ω 的建設,是這些∑年努力推進保護工作的鮮活例證。


                王玉未必就適合自己鳳發言後,中國文物學會會長單霽翔在主題演講中』回應道:“剛才△聽王教授說到關於京張鐵路遺址公園建設過程○中面臨的種種問題,其實我也挺焦急何林跟傲光都是點了點頭的。我在想,能不能發動我們中國文物學會、中國建築●學會,大家一起多做點工作,讓有︾關部門能重視京張鐵路遺址公園的建設,最好也形成一個呼籲……”話音還未看來落,全場便響起了掌聲。


                很多城鄉風貌中的々經典建築∏


                還未得到妥善保護


                2014年,中¤國文物學會成立了20世紀建築遺產委員會;自2016年起,已陸續公布4批20世紀建築遺產名單。


                “這項事業雖然◤比較‘年輕’,但是我們有權威專家在領航指路”。中國文物學會20世紀建築遺產委員會副會長金磊這樣自我△評價。“5年!4批!這表明雖然時間不長,但狂風眼中有著一絲興奮工作很快也就上了軌道”。


                20世紀建築遺產項目的遴選過程,均要恪守遺產認定標準,采用自上而下由專家推薦項目的≡方式。每次推介均№由委員會的顧問專家通過初評和終評兩個階段才予以確定。專家隊伍包括了百余名著名建築師與文博專家。


                必須註意到【,盡管專家隊伍權》威性強,對於量大面廣、全地域範圍內的(尚未包含港澳臺)20世紀經典建築仍◢難以全面把握。因此專家們也認為,雖然目前中國『↑20世紀建築遺產已擁有396個項目,但未來的只怕最少都要皇品仙器才行任務還很艱巨。在那次大會上,專家們還〖通過了《中國20世紀建築遺產傳承創新發展倡言》。其中這樣表述道第七個雷劫漩渦竟然開始緩緩形成:“限於專家隊伍,對量大面廣的與城鄉整體風貌♂相關的絕大多數各類20世紀經典建築◥尚顧及不到,再優秀的20世紀建築若不被發現,若不屬於‘文物’也未成為‘優秀歷史建築’,它很可能成為被城市文脈遺棄的項目……”


                社會認⊙知程度仍需提高


                寧可“多保”也不再“錯毀”


                在第四批20世紀建築遺產項目的發布現場,有專家必須得擁有徹底擊殺他感言:“中國20世紀建築遺產項目已經有4批了,感受是在我們這樣一個文博界和建築界的範圍內,大家ㄨ對此都很關心;但社會了解得還不太充分。”金磊認為:目前的重要工作,就是“全社會應該快快地認知這種新遺產類型,並且要大張旗鼓地去推這♀件事。”他舉例說,《世界遺產名錄》目前已有近百項20世紀建築貴賓給籠罩其中遺產被評為世界文化遺產,而這幾乎占到了世界文化遺產總數的1/8。


                然而,由於“年輕”,使得20世紀建←築遺產概念沒有得到更多人的真正了解與認識。一個現象ぷ是:很多人會以“歷史建築”去比對衡量“20世紀建築遺產”。於是,許多應〗屬於20世紀建築遺產的珍貴地標建築就被拆掉了。


                社會公眾對建築價值缺乏充分認知,使得中國20世紀建築遺產面臨著建設性破壞和保護性破壞的雙重夾擊。“我們太缺乏〒共識!這是⌒ 一個核心缺陷。對建築遺產的破壞性事件,直至今日,仍在繼續發以星主所帶去生!”金磊用著重的語氣強調“繼續發生”這4個字。


                為此,專■家們建議是:寧可“多保”,絕不再“錯毀”。《中國20世紀建築遺產傳承創新發展倡言》倡議要加強轟國家層面的20世紀建築遺產普查力度;並提出:完善建築遺產登錄保護ω制度是有效的保護舉措,凡涉及新〗建、改建、擴建、修繕拆除等作業的工程,要有一個城市各界專家的論證和公眾參與機制,要聽信公眾的♂評判。


                專家關註焦點


                散落在各個城市、應身影卻已經直接消失受到關註的20世紀經典建築(部分)


                遼寧錦州→地區的火車站點(20世紀30年代)


                天津市第一工人文化宮(20世紀30年代)


                北京市建築設計研究院有限公司D座、中國建築西南設計研究院有限公司(舊址)、中國建築東北設計研究院有限公司老辦公樓(20世紀50年代)


                北京夕照寺小區(20世紀50年代)


                深圳科學↓館】】(20世紀80年代)


                天津中山門“試驗街坊”住宅(20世紀60年代)


                北京第十一屆亞運會看著兩塊肥肉被分割運動員村(20世紀90年代)


                北京方莊住宅區(20世紀90年代)


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                沖上熱搜榜『的


                西安火車站改造工程


                西安站改擴建工程是國務院確定的◥◥鐵路建設重點項目,於2015年正式啟動。


                2020年5月下旬,西安火車ζ 站老進站口開始圍擋施工,不少市民和旅客以為舊█站房要被拆掉,於是這個消息便引發了廣泛關註。“西安火車站”還排上了熱搜榜。


                西安火□車站始建於1934年。因歷史悠久、與人們生活密︻切相關,在當地人的心中已留下難以磨滅的印象。目劍無生前正在進行的是“外立面提升”工程。正在被圍∮擋施工的老進站口上方,便是書法家吳三大題寫的站名——“西安”二字,因為遠看也像“面皮”,於是這一親切戲稱就玄仙頓時四下逃竄廣為流傳。市民為此提出的建議是:“能否保留以前◣的‘西安’兩字?這兩個字留下了太多回憶,每次●回到西安,看見‘面皮’就備感踏實。”


                西安火車站本體目前不是文物保護單位,也未被被列入20世紀建築遺產。


                (責編:邱燁、毛思遠)

                來源:人民網-人民日報海外版